1)黄城加气站 (1)黄城加气站属二级加油、CNG合建站。 (2)黄城加气站的压缩天然气(CNG)属危险化学品、重点监管的危险化学品。 (3)黄城加气站经营的CNG生产单元加气区、储存单元管束车均不构成危险化学品重大危险源。 (4)黄城加气站需重点关注的事故风险为火灾爆炸。 (5)用危险度评价法评价黄城加气站得出管束车属于高度危险程度范围,加气站员工应当予以密切关注。需要进一步完善风险控制措施。 (6)用作业安全条件评价法得出黄城加气站为一般危险,作业条件相对安全。 (7)黄城加气站选址、总平面布置、工艺设施、消防设施、电气设施、特种设备等符合相关要求。安全管理满足安全经营要求。 2)黄城村拆迁安置房项目 (1)黄城村拆迁安置房项目属二类保护物。 (2)黄城村拆迁安置房属多层住宅建筑。 3)黄城村拆迁安置房项目对黄城加气站的影响 (1)黄城村拆迁安置房项目施工期有起重事故(特别是超幅作业)、塔吊倒塌、噪声、扬尘、电离辐射等危险、有害因素。其中需重点关注的是起重事故,特别是超幅作业造成的起重事故和引起二次事故——火灾爆炸事故。 (2)作业条件法对黄城村拆迁安置房项目施工期评价得出塔吊超幅作业为显著危险,需要加强管理,完善风险控制措施。 (3)建成后黄城村拆迁安置房项目对加气站影响不大,其与加气站的距离符合相关规范要求。 4)黄城加气站对黄城村拆迁安置房项目的影响 (1)黄城村拆迁安置房的部分房屋在加气站管束车蒸汽云爆炸模型预测的重伤半径和财产损失半径内,属显著风险,需要完善风险控制措施。 (2)蒸汽云爆炸模型预测得出: ①考虑地面反射:黄城加气站管束车蒸汽云的TNT当量为2110.116kg,死亡半径17.9m,重伤半径50.7m,轻伤半径90.9m,财产损失半径48.4m。风险溢出加气站, ②不考虑地面反射:黄城加气站管束车蒸汽云的TNT当量为2110.116kg,死亡半径14.4m,重伤半径41.6m,轻伤半径74.7m,财产损失半径34.1m。 ③管束车距安置房24.5m,在重伤半径和财产损失半径内。 (3)多米诺分析得出: ①黄城加气站的社会风险在可接受区。 ②个人风险:死亡半径24 m,重伤半径19 m,轻伤半径32 m。 黄城村拆迁安置房的最近住房距加气站管束车24.5m,在死亡半径内,部分房屋在重伤半径内,多数房屋在轻伤半径内。 ③多米诺效应分析得出:管束车物理爆炸多米诺半径15m,管束车云爆多米诺半径7m,溢出了加气站。需要完善风险控制措施。 综上所述:黄城村拆迁安置房项目建成后对黄城黄城加气站影响为一般风险;黄城村拆迁安置房项目在施工期对黄城黄城加气站存在塔吊超幅作业的显著风险,需要加强管理、控制吊装安全风险。 蒸汽云爆炸模型预测得,黄城村拆迁安置房的部分房屋在加气站管束车蒸汽云爆炸模型预测的重伤半径和财产损失半径内,属显著风险,需要完善风险控制措施。 对黄城加气站进行多米诺分析得出,黄城加气站社会风险在可接受区;个人风险显示,黄城村拆迁安置房的最近住房距加气站管束车24.5m,在死亡半径内,部分房屋在重伤半径内,多数房屋在轻伤半径内,需要完善风险控制措施;事故后果表明,管束车物理爆炸多米诺半径15m,管束车云爆多米诺半径7m,溢出了加气站,需要完善风险控制措施。 |