上犹县水岩加油站(普通合伙)S547线 K33+569~K33+606 段涉路施工安全风险评估报告
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安全评价单位名称 | 上犹县水岩加油站(普通合伙) |
项目名称: | S547线 K33+569~K33+606 段涉路施工安全风险评估报告 |
简 介: | |
本项目建设单位为上犹县水岩加油站(普通合伙),成立于2022年12月15日。本项目建设单位为上犹县水岩加油站(普通合伙),成立于2022年12月15日。公司将在江西省赣州市上犹县水岩乡太乙村上排组拟投资500万元建设上犹县水岩加油站项目。该站已取得赣州市行政审批局出具的《关于对上犹县新建加油站规划确认的通知》。 考虑到该加油站位于 S547 省道与 G220 国道交叉口附近,其位置位于陡坡处,考虑到该路段为省道,车辆较多。且该处主路坡度较大,为 6%,加油站设置一处交叉口,无法满足交叉口坡度要求,因此对进出口均设置减速标线,并设置入口电子提示牌。对该涉路工程应增加相应安防措施入口及出口交叉口需进行转角设计并布置警示柱,另出入口需设置减速垄防止车辆以较高速度进出加油站。 | |
安全评价项目组长: | 李永辉 |
技术负责人: | 李佐仁 |
过程控制负责人: | 刘求学 |
评价报告编制人: | 李永辉 |
报告审核人: | 汪洋 |
参与评价工作的安全评价师: | 李永辉、魏本栋、汪洋 |
注册安全工程师: | 李永辉 |
技术专家: | / |
到现场开展安全评价工作的人员名单: | 李永辉 |
时间和主要任务: | 完成时间:2023年5月20日; 主要任务:安全现状评价报告; |
评价报告: | |
一、评价对象及范围: 本项目评价范围为上犹县水岩加油站(普通合伙)S547线 K33+569~K33+606 段涉路施工 。 加油站进站道路施工。 本评价报告主要对该工程的设计方案、施工方案、施工过程及后期运行等所涉及的危险、有害因素进行分析辨识,评价其方案及设备的可靠性,并依据相应法律、法规、标准、规范的要求补充提出与项目有关的对策措施及建议。对于项目以后进行技术改造或生产、工艺条件进行改变均不适合本评价结论。 另委托方所提供的文件、资料应对其真实性负责,若有虚假导致评价报告失实,本评价方不予承担责任。 二、项目基本情况: 序号类别新建项目备注1规模汽油罐30m3×2;柴油罐30m3×2承重埋地2油站等级三级,总储量90m3(柴油折半)(GB50156-2021) 3经营品种汽油、柴油 4工艺情况卸油:槽车液位差自流卸油,采用油气回收系统 加油:潜油泵一泵多机(枪)加油方式,采用油气回收系统 5主要设备设施储罐4台双层储罐,SF材质,卧式 加油机4台潜油泵型多油品4枪加油机。 工艺管道加油油气回收管、油罐通气管横管(地下部分)采用双层导静电热塑性复合管,人孔盖上的接合管与引出井外管道的连接,采用金属管道过渡连接;地面以上油管及通气管采用无缝钢管。 卸油管、卸油油气加收管、加油油气回收管、油罐通气管横管(地下部分)采用双层导静电热塑性复合管,人孔盖上的接合管与引出井外管道的连接,卸油管地上部分的卸油管口一节采用无缝钢管。 潜油泵4台,防爆型 监控设施储罐液位仪 双层罐及双层管泄漏报警器 视频监控装置 发配电系统1台配电柜、1台发电机,功率拟定为30kw。 油气回收卸油油气回收系统 集中式加油油气回收系统(真空泵系统) 6加油棚罩网架结构,投影面积437m2 7站房砖混凝土结构,二层,占地面积183.76m2,建筑面积为367.52m2,内设营业室、站长室、配电房、发电机房,办公室,倒班休息室。三、评价结论 1.该项目设计单位:江西恒昌建设设计有限公司(公路丙级);施工单位:赣州全盛建设工程有限公司(市政公用工程施工总承包叁级);监理单位:福建鼎成工程管理有限公司(市政公用工程监理甲级),符合项目要求。 2.该项目设计单位编写的设计方案及施工单位编写的施工方案、事故应急方案符合相关要求。按照涉路施工设计方案、施工方案、事故应急方案,能保证公路基础设施安全以及公路运营安全。 施工作业在保障施工人员、设备和车辆运行安全的前提下,充分考虑了施工作业对公路保通保畅的影响。 安全措施及应急方案合理可行,具有可操作性。 我公司认为:上犹县水岩加油站(普通合伙)S547线 K33+569~K33+606 段涉路施工工安全防护方案和交通组织方案,从安全生产方面能够满足国家有关法律、法规、标准及规范要求,安全风险在可控范围之内。在严格控制本报告中分析的危险、有害因素情况下,落实涉路施工施工方案、设计方案、事故应急方案以及采取报告中提出的安全对策措施后,该工程安全风险可以接受。 | |
提交时间: | 2023年5月20 |
现场影像资料 左:项目负责人李永辉 中:水岩加油站企业负责人王盛华 右:赣昌分公司金玉城 |
(终稿)上犹县水岩加油站(普通合伙)S547线 K33+569~K33+606 段涉路施工安全风险评估报告.pdf